飛機庫門是超大型推拉門的一種，大門多用槽鋼或C型鋼做骨架，表面覆蓋波紋板，采用底部承重頂部導向的運行方式，適用于停機庫的大門。   

飛機庫門產品分以下三個特點：   

1.由于飛機庫門的尺寸均比較大，故一般分為多個門扇對開運行，前段門扇問主動門扇，帶動其余門扇開啟/關閉；   

2.驅動系統必配有二級減速結構，以產生足夠的驅動力，因此大門的運行速度一般都比較慢；   

3.飛機庫門對抗風能力的要求非常高，通常飛機庫門的縱向跨度（即高度）達到十幾米甚至幾十米，因此大門骨架的縱梁必須有要足夠的剛度以保證大門在風壓下的變形足夠小。

運行方式： 

大型機庫門由鋼制框架、保溫填充材料和表面材料組成的單扇或多扇大型的平移門系統。該類門的運行方式分單扇單向、多扇單向、多扇雙向平行移動、平移和轉向側移等運動形式。

推拉式機庫門門體主要有骨架、蒙皮、軌道（上、下）、排水裝置、行走輪、導向輪、密封件、驅動傳動系統、電控系統和安全系統等組成。推拉式機庫門是硬質門板，一般采用型鋼骨架，面板采用寶鋼產壓型彩板、無氟環保型聚氨酯發泡板、聚碳酸酯陽光板三種板型，在導軌上左右平移。

上疊式飛機庫門主要由底部下過梁、水平抗風梁(簾布固定架)、開門機、簾布、活動立柱、側向導軌、密封系統、驅動傳動系統、控制系統以及安全系統等組成。上疊式機庫門是軟質門簾，內外側由兩層聚氟乙烯、外覆PVC膜布固定在門扇鋼結構的兩側向上提升。